ضوء أمامي مثبت على السقف

يتم تثبيته في الجزء العلوي الأمامي من سيارة الإسعاف الخاصة بك. يتم تشغيله باستخدام مفتاح لوحة التحكم الموجود في كابينة السائق.

الإضاءة المثبتة على سقف الجزء الخلفي

يتم تركيبها على الجزء العلوي الخلفي من سيارتك الإسعاف. يتم تشغيلها باستخدام مفتاح لوحة التحكم الموجود في كابينة السائق. تضيء الكشافات الأمامية الموجهة نحو الخلف تلقائيًا عند فتح الباب الخلفي

المقوم الكهربائي

في الحالات التي تضعف فيها بطارية سيارتك الإسعاف ولن تعمل لفترة طويلة، يقوم جهاز خارجي بتحويل التيار المتردد بجهد 220 فولت إلى تيار مستمر بجهد 12 فولت للحفاظ على بطارية سيارتك الإسعاف مشحونة بالكامل. للتشغيل، يتم توصيل طاقة 220 فولت بمقبس إدخال 220 فولت الموجود على الجانب الأيسر من سيارتك الإسعاف. يتم تشغيل المفتاح الرئيسي، وتفعيل المقوم الكهربائي بالضغط على زر تشغيل/إيقاف المقوم في لوحة التحكم الرقمية.

نظام التكييف

يتكون نظام التكييف من وحدة المبخر الموجودة في الجزء العلوي من كابينة السائق ووحدة المكثف الموجودة في الجزء العلوي من السقف، ويعمل على تنظيم المناخ في قسم مقصورة المرضى. يتم تزويد النظام بالطاقة بواسطة ضاغط متصل بالجزء السفلي الأيمن من حجرة المحرك. تعمل لوحة التحكم والأسلاك الكهربائية بشكل مستقل عن نظام الأسلاك الخاص بالمركبة. نظام التكييف ثنائي الاتجاه ويمكن التحكم فيه إما من مقصورة المرضى أو من كابينة السائق حسب الرغبة

نظام الصوت والتحذير

يتم تثبيته في منطقة الشبك الأمامي لسيارة الإسعاف. تشمل وظائفه تشغيل اليد، البوق، والاتصالات الراديوية. يمكنه توفير قدرة إخراج صوت تصل إلى 100 واط.

السخان

يقع السخان في الجزء السفلي من خزانة المعدات الطبية في مقصورة المريض. يتصل بخزان الوقود الأصلي لسيارة الإسعاف، ويتم التدفئة من خلال تزويد الوقود. يُتحكم بالسخان عبر مفتاحه الأصلي وهو متصل مباشرة بالبطارية، ويتم التحكم فيه بالثرموستات. يتوقف السخان تلقائيًا عندما ترتفع درجة الحرارة ويعمل عندما تنخفض. يمكن تشغيله طالما يوجد وقود في خزان سيارة الإسعاف، ولأي مدة مرغوبة، دون الحاجة إلى تشغيل سيارة الإسعاف.

لوحة التحكم الكهربائية الرقمية والمقابس

عندما يكون مفتاح الوحدة الرئيسية في وضع التشغيل، يتم توفير الطاقة مباشرة إلى مقابس 12 فولت. تُزود الطاقة إلى مقابس 220 فولت فقط عندما يكون المفتاح الرئيسي وجهاز العاكس في وضع التشغيل. تم تكوين هذه المقابس لاستخدام الأجهزة الطبية داخل سيارة الإسعاف.

مفتاح الوحدة الرئيسية

مفتاح الوحدة الرئيسية هو المفتاح الذي ينقل الطاقة من بطارية سيارة الإسعاف إلى المقصورة الخلفية عبر مرحل. إذا كان المفتاح في وضع الإيقاف، لا يتم تزويد الطاقة إلى مقصورة المريض، وبالتالي لا تعمل أي من الوظائف بما في ذلك الإضاءة. يقع هذا المفتاح على الجانب الأيسر من عجلة القيادة في مقصورة السائق وهو باللون الأحمر.

أنبوب الأكسجين

يوجد مجموعتان من صمامات تخفيض الضغط لتثبيتهما على أسطوانات الأكسجين الرئيسية والاحتياطية. كل مجموعة من صمامات تخفيض الضغط مزودة بمقياسين للضغط. يشير أحد المقياسين إلى الضغط العالي (ضغط الدخول) ويقسم إلى فترات 10 بار (100 كيلوباسكال)، مع مقياس يصل حتى 315 بار (31,500 كيلوباسكال). يُظهر المقياس الآخر (ضغط منخفض) ضغط الأكسجين الذي يتم توصيله إلى النظام. هذه المقاييس من النوع الذي يمكن قراءته بسهولة من قبل العاملين المساعدين الجالسين في المقعد المجاور أو المقعد القريب، حسب تركيب هذه المجموعة. يتم تقليل الضغط الذي يزوده صمام تخفيض الضغط إلى 4.5 بار (450 كيلوباسكال). يوجد صمام أمان (صمام أمان) في الجزء الخلفي من مجموعة صمامات تخفيض الضغط هذه.

طلاء الأرضية بالإيبوكسي

تُغطى أرضية مقصورة المريض في سيارة الإسعاف بقطعة واحدة من مادة الإيبوكسي التي لا تحتوي على الأسبستوس، وقابلة للغسل، ومضادة للبكتيريا. تمتد تغطية الأرضية على الجدران الجانبية بارتفاع 10 سم لتوفير حماية ضد الماء. يتم وضع لوح MDF (لوح الألياف متوسط الكثافة) بسمك 16 مم كقطعة واحدة على الأرضية، مما يضمن استقامتها.

محول الطاقة

الجهاز الذي يحول الطاقة 12 فولت DC من بطارية سيارتك الإسعاف إلى طاقة 220 فولت AC ويقوم بتزويد هذه الطاقة إلى المقابس الزرقاء 220 فولت يُسمى محول الطاقة. يمكن تشغيله أو إيقافه من لوحة التحكم الرقمية باستخدام زر تشغيل/إيقاف المحول عند تشغيل مفتاح الوحدة الرئيسية.

المقوم

في الحالات التي تضعف فيها بطارية سيارتك الإسعاف ولن تعمل لفترة طويلة، يقوم جهاز خارجي بتحويل التيار المتردد بجهد 220 فولت إلى تيار مستمر بجهد 12 فولت للحفاظ على شحن بطارية سيارتك الإسعاف بالكامل. لتشغيله، يتم توصيل التيار بجهد 220 فولت إلى مأخذ المدخل بجهد 220 فولت الموجود على الجانب الأيسر من سيارتك الإسعاف. ثم يتم تشغيل المفتاح الرئيسي، ويتم تفعيل المقوم بالضغط على زر تشغيل/إيقاف المقوم الموجود في لوحة التحكم الرقمية.

حجرة خزانة الأكسجين

تم تصميم حجرة خزانة الأكسجين في سيارة الإسعاف بحيث تسمح بإدخال وإخراج أسطوانات الأكسجين بسهولة دون ترك أي فراغات عند النظر من الخلف، مما يضمن إحكام الإغلاق. تحتوي الحجرة على باب مغلق في الأمام. يوجد داخل الخزانة أسطوانتا (2) أكسجين.

حجرة النقالة الشفط

توجد حجرة النقالة الشفط في المساحة خلف مقعد الطبيب في قسم الفصل في سيارة الإسعاف.

خزانة الفصل الأمامية ومقعد الطبيب

يتكون نظام الخزانات في سيارة الإسعاف من ثلاثة أقسام منفصلة. يحتوي القسم الأول على أربعة أقسام بأغطية قابلة للإغلاق لمنع فتح الأدراج أثناء الاهتزازات. القسم الثاني مخصص للحقائب الطبية، حيث يتم تثبيتها أو تأمينها بأحزمة لمنع تأثرها بالاهتزازات. بين هذين القسمين يوجد مقعد الطبيب الثاني. خلف المقعد، توجد مساحة مخصصة لوضع نقالة الشفط.

مقعد الطبيب

تم تصميم مقعد الطبيب ليوفر إمكانية التدخل المباشر للمريض على المنصة بين خزانة الأكسجين وخزانة المعدات الطبية في سيارة الإسعاف. يمكن أيضًا تدوير المقعد باتجاه حركة السيارة. من أبرز ميزاته أنه يشغل مساحة صغيرة ويمكن طيه. يغطي الجزء الخارجي من المقعد بفينليكس ولديه قدرة تحمل قصوى تصل إلى 200 كجم. يتكون مقعد الطبيب من ثلاثة أجزاء: مسند الرأس، ومسند الظهر، ومنطقة الجلوس.

خزانة المعدات الطبية

تقع خزانة المعدات الطبية على الجدار الأيسر لسيارة الإسعاف، بجانب مقعد الطبيب، في أقرب مكان لرأس المريض. يضمن هذا الموقع أن الأجهزة تكون في متناول يد الطبيب للتدخل بسهولة. في الجزء العلوي من الخزانة، يوجد جهاز الصدمات الكهربائية (الديفibrillator). في القسم الأوسط، يوجد جهاز التهوية، وفي الأسفل، يوجد جهاز شفط محمول. تحتوي الخزانة أيضًا على مقابس كهربائية لتزويد الطاقة بجهد 12 فولت و220 فولت اللازمة لتشغيل جهاز الصدمات وجهاز التهوية، بالإضافة إلى مقابس الأكسجين.

خزائن الإمدادات الطبية

تُركب خزائن الإمدادات الطبية على الجدار الأيسر بجانب قسم الفصل في سيارة الإسعاف. تتكون الخزانة من درجين وخمسة أقسام. تم تصميمها لتخزين الأوتاد القابلة للتعديل، الدعامات القابلة للتضخم، أكياس الجثث، مجموعات الحروق، وغيرها من العناصر المشابهة.

علاقات محاليل السقف

يتم وضع نظام الإضاءة في سيارة الإسعاف في منتصف السقف تمامًا، مما يوفر الموقع الأنسب للمريض.

الأجهزة CONTROL التي يمكننا توفيرها عند الطلب تشمل وحدات التحكم الإلكترونية الذكية المتقدمة (ECUs) المصممة خصيصاً للمركبات الطارئة. توفر هذه الأنظمة تحكماً مركزياً في جميع الإلكترونيات الخاصة بالمركبات. الميزات البارزة تشمل:

• برنامج تقارير سهل الاستخدام: يبسط الصيانة واستكشاف الأخطاء وإصلاحها باستخدام التشخيصات المدمجة.

• المعددات: تقلل من تعقيد وحجم الأسلاك، مما يجعل عمليات التركيب أبسط وأكثر موثوقية.

• تصميم مدمج وقوي: يتناسب بسلاسة مع البيئات المختلفة وأنواع المركبات، مما يضمن المتانة تحت ظروف مختلفة.

• تكوينات مرنة مع نماذج متعددة: تقدم تكوينات إدخال/إخراج متنوعة لتلبية احتياجات مختلفة، مما يضمن التوافق مع مجموعة واسعة من أنظمة المركبات.

• التشخيصات عن بُعد وتدفق البيانات في الوقت الفعلي: تمكن من المراقبة المستمرة والصيانة الاستباقية مع نقل البيانات في الوقت الفعلي.

كل نموذج من سلسلة الأجهزة CONTROL مصمم لتلبية المتطلبات الخاصة لأنظمة المركبات المعقدة، مما يعزز من الكفاءة التشغيلية وإدارة المركبات.

Metni buraya yazın...